电力电工仪器

广州致远 车载CAN-bus数据记录仪

  • 产品概述: 随着物联网逐渐普及,CAN-bus已广泛应用于汽车电子、轨道交通等行业领域,越来越多的用户需要对现场的CAN-bus数据进行长时间记录,进行故障诊断分析,继而解决CAN总线存在的问题,提升整车网络可靠性。
    CANDTU系列车载CAN-bus数据记录仪,集成了1-2路符合ISO11898标准的独立CAN-bus通道,标配存储介质为32G高速SD卡或者16G板载存储,可以长时间记录CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN报文信息。另外,CANDTU提供强大的配置与转换软件,具备长时间记录、条件记录、预触发记录和定时记录等多种记录模式,可将记录的数据可保存为ASC、CSV等九种存储格式,兼容主流分析软件,为后期深入分析提供极大便利。
  • 型号规格: CANDTU-400EWGR、CANDTU-400ER、CANDTU-200UWGR、CANDTU-200UWG、CANDTU-200UR、CANDTU-100UR、CANDTU-200R-mini、CANDTU-100R-mini

4G通信实现数据实时透传

CANDTU-200UWGR可以实时采集的CAN总线数据和定位信息,通过4G通信实时上传到指定的云端服务器上。用户可通过手机等终端登录云,实时查看汽车定位、仪表、油温油压情况,实现用户终端的人工智能大数据处理。

CAN-bus数据记录仪——汽车“黑匣子”

CANDTU-200R-mini自带16GB大容量存储,不仅可以记录长达20天的CAN总线数据,而且支持ASC、CSV等九种存储格式数据直接导出,同时兼容各种主流分析软件,是真正意义的汽车“黑匣子”!

性能良好的车载CAN-bus报文数据记录,经受各环境考验!

双接插件设计,满足工业与车载用户的需求。通过了严格的抗震动测试,已经成功为高速铁路、地铁、医疗、航空航天、楼宇安防、电梯控制、煤矿安全等场合进行数据记录。

具备2路CAN、2路DI记录,2路DO报警输出!

CANDTU-200UR具备强大的记录功能,可以同时记录2路CAN总线报文时,同时记录2路DI数字量输入信号,并且能通过2路数字量DO对外输出各种报警信号。

可配置任意波特率、终端电阻与错误帧记录

用户可以非常方便地配置CAN接口5K~1Mbps的任意波特率,并且可以记录错误帧,软件调整接口的120欧电阻是否使能。

多种预触发模式,可以准确记录到需要的数据

长时间全部记录中,大部分都是不关心的数据,而浪费存储空间。预触发模式可配置错误帧触发记录,或者ID触发,并且能设置触发前和触发后记录的数量。

创新的定时记录模式,可延长记录时间与SD卡寿命

长时间全部记录会快速消耗存储空间,如果多次循环记录,则会大大减少SD卡寿命。故比较实用的是定时存储。在固定周期内,只取最后一次某个ID的数据作为记录。

记录文件可以转换为各种主流的分析软件格式

为了分析方便,CANDTU配置软件可以将记录的数据转换为各种用户常用的软件格式,方便分析。


规格参数

  • 2通道CAN数字信号记录通道;

  • 配置完成后,独立运行,默认配置支持32GB SD卡,用户可自行更换存储卡,两通道可同时工作,存储;

  • CAN接口类型:高速CAN、容错CAN、单线CAN等(根据用户需要选配);

  • 记录报文时,能手动触发设备做时间标记,方便事后分析;

  • 记录报文时,可以按照用户需求设置过滤条件,滤除无关报文

  • 报文记录,支持存储卡滚动记录或记满停止两种模式;

  • 记录报文支持全部存储、条件存储、预触发存储、定时存储(可设置定时时间)

  • 文件导出可以设置文件大小、按ID排序等功能;

  • 支持外部触发记录(如汽车钥匙点火,触发记录仪器启动,开始记录工作,熄火后仪器停止工作);

  • 内部时钟,带RTC纽扣电池,连接上位机后可以进行时间设置;

  • 1通道USB接口,可以对设备进行配置;

  • 存储的数据格式可以导出CSV、ASC、Frame格式数据,以便CANoe、CANScope分析;

  • 供电电压: 6-36VDC(直流供电采用工业插座,保证稳固),可使用车载电源供电;

  • 工作温度: -50℃~+85℃;

  • 坚固耐摔,符合汽车测试要求。

尺寸图


配件清单

配件清单仅供参考,请以实物为准

CANDTU-200UR装箱单
序号名称数量单 位备注
1CANDTU-200UR设备1
2USB通讯电缆1
3尼龙扎线10
4产品光盘1
5《售后服务指南》1
6合格证1
7DB9转接头2
8公制螺丝-圆头4
8公制螺丝-沉头2



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